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国际钢价承压,国内油缸管价格会进一步失去优势 |
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发布者:瑜丰液压 发布时间:2020/8/3 阅读:2841次 【字体:大 中 小】 |
8月作为传统冷季向旺季过度的月份,近十年数据显示,8月行情大都出现冷季不淡走势。其间,6年钢价上涨,3年跌落,1年弱势震荡。本年受疫情影响,无论是微观经济形势,仍是国内供需变化均区别以往,那么8月钢价走势要害,一方面,考虑微观预期的变化;另一方面,供需结构的趋势性变化对钢价影响。
通过7月价格调整,板强长弱价差进一步扩展,尤其在螺纹钢和热卷之间,利润差扩展,增加了产线由螺纹向热卷搬运的空间。同时,南北价差倒挂在螺纹钢价格走势上较为显着,主要与螺纹钢冷季需求回落,北方需求发动滞后赶工支撑有关,也将影响区域间套利。
受疫情影响,全球经济下行压力加大,全球制造业虽出现继续康复,但目前仍处下降趋势中。我国物流与采购联合会发布,2020年6月全球制造业PMI较上月上升6.7个百分点,达到49.1%,但仍处于荣枯线50%之下。制造业缩短将继续带来全球用钢需求的下滑,国际钢价承压,国内油缸管价格会进一步失去价格优势。在我国6月进出口数据上已经凸显,出口显着下滑,贱价进口大幅攀升,而这一趋势仍将继续。
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